Реконструкция Европейской площади - новая архитектурная афера?
Прежде чем приступить к работе, застройщикам придется переложить все коммуникации от Майдана до Европейской площади.
За пять лет киевлянам надоела зияющая дыра на Крещатике, 5, на месте снесенного ресторана "Столичный". Там обещают воздвигнуть невиданную в наших широтах высотку, уже прозванную горожанами "очередным строительным монстром".
Как сообщили в компании "Грааль", которая в 2003 г. выиграла инвестконкурс на реконструкцию Европейской пл., простаивающей стройплощадка выглядит лишь внешне, и работа над проектом не прекращалась практически ни на минуту.
А срок от победы в тендере до начала реальных работ обусловлен сложностью задачи, ведь реконструкция Европейской площади – один из самых дорогостоящих проектов города. Три тура конкурса на лучшую застройку позволили выработать оптимальные градостроительные параметры объекта, в рамках которых и был отобран проект архитектурной мастерской Андрея Пашенько. Вдоль фронта, по линии Крещатика, объект должен быть не выше окружающей застройки, а возможность высотного сооружения определена четко по оси гостиницы "Днепр".
Как сообщил архитектор Пашенько, его мастерская занимается более детальной проработкой фасадной части здания и уточнением высотности. По словам автора разработки, многоуровневой транспортной развязки, как предполагалось ранее, на площади не будет. По исследованиям институтов "Киевгенплан" и "Киевпроект", ускорение транспортного потока на Европейской пл. все равно сведут на нет светофоры на Майдане, Почтовой пл. и ул. Грушевского. И вложенные в реконструкцию средства не принесут желаемого результата.
– После градсовета в декабре 2008 года, на котором рассматривалась стадия "проект", параметры объекта меняться практически не будут, – заверила Ирина Окунева, гендиректор инвесткомпании "Грааль". – Высотность объекта утверждена еще год назад на заседании ГлавАПУ, и на какое-то время это будет самое высокое здание Киева. Проект дорабатывается для его предоставления в госэкспертизу. Надеемся, что займет она не более года. Разрешение на строительство будем оформлять по мере получения документации, и работы могут начаться примерно через год. Нам хотелось бы сдать здание к Евро-2012, но сделать это трудно, ведь, помимо гостиничного комплекса, нужно освоить и подземное пространство. На объекте очень сложные как геодезические, так и инженерные условия.
Прежде чем приступить к работе, застройщикам придется переложить все коммуникации от Майдана до Европейской площади. Тендер же на строительство компанией "Грааль" будет объявлен после получения положительного решения госэкспертизы. Компания уверена в том, что привлечение в качестве инвестиций 400-500 млн евро – задача реальная, поскольку более имиджевого проекта в Украине нет.
А вот бывший главный архитектор Киева Николай Жариков считает, что реконструкция Европейской пл. совместно с ее застройкой изначально затевалась как архитектурная афера. Однако он тоже участвовал в конкурсе, надеясь представить "хоть один незаангажированный проект". Работа архитекторов Жарикова и Кравчука предполагала снос старого здания на Крещатике, 5 и застройку участка с реконструкцией гостиницы "Днепр" в стиле всего ансамбля Крещатика. Проект поддержала общественность, но от жюри он получил 2-е место.
Паспорт объекта: В башне площадью 89,4 тыс кв. м предполагаются 42 этажа, 197 гостиничных номеров и 43 номера апартаментов. Запроектированы два бальных зала на 629 и 165 мест, конференц-зал на 180 чел., зал для фитнеса на 150 чел., ресторан на 260 мест. Подземная автостоянка 4-х уровней рассчитана на 970 машино-мест (39 мест для авто инвалидов). Общая высота комплекса – 160 м.
– "Грааль" начала серию конкурсов, приглашая с помощью Бабушкина (экс-главный архитектор Киева. – Авт.) иностранных архитекторов, которые подыгрывали им, заведомо делая упор на высотку, – рассказал "Новой" Николай Жариков. – Уже много лет они стараются убедить горожан через прессу, что нужна именно такая высотка. И это здание с каждым годом растет вместе с аппетитами застройщиков. Они уже "потеснили" и гостиницу "Днепр". Высотка попала в план Евро-2012 как гостиница. Меня это поражает – к Евро там будет каркас величайший стоять!
По словам Жарикова, ошибку киевляне признают позже. К примеру, в Париже в свое время сделали единственную высотку в центре. Теперь, поняв, что это была глупость, французы собирают деньги, чтобы убрать строение.
– Европейская площадь – серьезнейший объект, и мне удивительно, что ею занимается "Грааль", – продолжил Николай Леонидович. – Это же объект, который достоен быть рассмотренным только на уровне правительства. Там же большие пробки, неувязки, и огромные деньги должны закладываться на реконструкцию.
P. S. На днях Киеврада разрешила компании "Грааль" снести нежилое здание по ул. Грушевского, 4-б в рамках реконструкции Европейской пл. При условии, что "Грааль" компенсирует потерю коммунального имущества собственнику этих помещений и решит все имущественные вопросы с собственниками других помещений.
Как сообщили в компании "Грааль", которая в 2003 г. выиграла инвестконкурс на реконструкцию Европейской пл., простаивающей стройплощадка выглядит лишь внешне, и работа над проектом не прекращалась практически ни на минуту.
А срок от победы в тендере до начала реальных работ обусловлен сложностью задачи, ведь реконструкция Европейской площади – один из самых дорогостоящих проектов города. Три тура конкурса на лучшую застройку позволили выработать оптимальные градостроительные параметры объекта, в рамках которых и был отобран проект архитектурной мастерской Андрея Пашенько. Вдоль фронта, по линии Крещатика, объект должен быть не выше окружающей застройки, а возможность высотного сооружения определена четко по оси гостиницы "Днепр".
Как сообщил архитектор Пашенько, его мастерская занимается более детальной проработкой фасадной части здания и уточнением высотности. По словам автора разработки, многоуровневой транспортной развязки, как предполагалось ранее, на площади не будет. По исследованиям институтов "Киевгенплан" и "Киевпроект", ускорение транспортного потока на Европейской пл. все равно сведут на нет светофоры на Майдане, Почтовой пл. и ул. Грушевского. И вложенные в реконструкцию средства не принесут желаемого результата.
– После градсовета в декабре 2008 года, на котором рассматривалась стадия "проект", параметры объекта меняться практически не будут, – заверила Ирина Окунева, гендиректор инвесткомпании "Грааль". – Высотность объекта утверждена еще год назад на заседании ГлавАПУ, и на какое-то время это будет самое высокое здание Киева. Проект дорабатывается для его предоставления в госэкспертизу. Надеемся, что займет она не более года. Разрешение на строительство будем оформлять по мере получения документации, и работы могут начаться примерно через год. Нам хотелось бы сдать здание к Евро-2012, но сделать это трудно, ведь, помимо гостиничного комплекса, нужно освоить и подземное пространство. На объекте очень сложные как геодезические, так и инженерные условия.
Прежде чем приступить к работе, застройщикам придется переложить все коммуникации от Майдана до Европейской площади. Тендер же на строительство компанией "Грааль" будет объявлен после получения положительного решения госэкспертизы. Компания уверена в том, что привлечение в качестве инвестиций 400-500 млн евро – задача реальная, поскольку более имиджевого проекта в Украине нет.
А вот бывший главный архитектор Киева Николай Жариков считает, что реконструкция Европейской пл. совместно с ее застройкой изначально затевалась как архитектурная афера. Однако он тоже участвовал в конкурсе, надеясь представить "хоть один незаангажированный проект". Работа архитекторов Жарикова и Кравчука предполагала снос старого здания на Крещатике, 5 и застройку участка с реконструкцией гостиницы "Днепр" в стиле всего ансамбля Крещатика. Проект поддержала общественность, но от жюри он получил 2-е место.
Паспорт объекта: В башне площадью 89,4 тыс кв. м предполагаются 42 этажа, 197 гостиничных номеров и 43 номера апартаментов. Запроектированы два бальных зала на 629 и 165 мест, конференц-зал на 180 чел., зал для фитнеса на 150 чел., ресторан на 260 мест. Подземная автостоянка 4-х уровней рассчитана на 970 машино-мест (39 мест для авто инвалидов). Общая высота комплекса – 160 м.
– "Грааль" начала серию конкурсов, приглашая с помощью Бабушкина (экс-главный архитектор Киева. – Авт.) иностранных архитекторов, которые подыгрывали им, заведомо делая упор на высотку, – рассказал "Новой" Николай Жариков. – Уже много лет они стараются убедить горожан через прессу, что нужна именно такая высотка. И это здание с каждым годом растет вместе с аппетитами застройщиков. Они уже "потеснили" и гостиницу "Днепр". Высотка попала в план Евро-2012 как гостиница. Меня это поражает – к Евро там будет каркас величайший стоять!
По словам Жарикова, ошибку киевляне признают позже. К примеру, в Париже в свое время сделали единственную высотку в центре. Теперь, поняв, что это была глупость, французы собирают деньги, чтобы убрать строение.
– Европейская площадь – серьезнейший объект, и мне удивительно, что ею занимается "Грааль", – продолжил Николай Леонидович. – Это же объект, который достоен быть рассмотренным только на уровне правительства. Там же большие пробки, неувязки, и огромные деньги должны закладываться на реконструкцию.
P. S. На днях Киеврада разрешила компании "Грааль" снести нежилое здание по ул. Грушевского, 4-б в рамках реконструкции Европейской пл. При условии, что "Грааль" компенсирует потерю коммунального имущества собственнику этих помещений и решит все имущественные вопросы с собственниками других помещений.
