Сделанные на днях "латки" дорог продержатся максимум до марта
Если во время обильных снегопадов и морозов столица стояла в пробках из-за нечищеных дорог, то теперь город стоит в них же из-за невозможности ехать в нормальном режиме по разбитым дорогам. В последние дни к причинам пробок добавились еще и ремонтные работы на дорогах: после разгромной критики Николаем Азаровым "Укравтодора", прозвучавшей на прошлой неделе, "Киевавтодор" спешно взялся латать столичные ямы.
Правда, в самой организации delo.ua признались — латки продержаться от силы до весны. Основные же ремонты начнутся только тогда, когда среднесуточная температура достигнет +8°С, а дороги высохнут. Но и то, только в том случае, если на это хватит денег: так, например, в январе "Киевавтодор" получил на все (не только ремонтные) нужды 23 млн грн, а в куда более проблемном феврале — только 15 млн. грн. "Бюджет города уже принят, но сколько мы получим конкретно на ремонт дорог — мы пока сами не знаем", — признались delo.ua в "Киевавтодоре".
Но если у столичных водителей есть еще хотя бы призрачный шанс ездить к концу весны по относительно пристойным дорогам, то на ремонт дорог областного и общегосударственного значения денег, похоже, не найдется. "Даже если потратить весь бюджет страны только на автодороги, то их все равно не получится привести в порядок. Проблема формировалась много лет, и не один год понадобится, чтобы исправить ситуацию", — заявил вчера Николай Азаров, поставив крест на надеждах "Укравтодора" на финансирование.
Что делать водителям с поврежденными от безобразного состояния дорог автомобилями? Юристы рекомендуют обращаться в суд, и для этого уже есть пару прецедентов. Поскольку они новы в нашей юридической практике, то за 2012-2013 годы было зарегистрировано только шесть исков от водителей.
Основной причиной столь малого количества претензий к дорожникам можно назвать пособничество ГАИ нерадивым ремонтникам дорог. Протоколы обычно составляются с хитрой формулировкой, где сам водитель "не убедился в безопасности маневра и не держал дистанцию", за что его же могут и наказать, выписав штраф. Косвенно это подтверждается существенно возросшим количеством патрулей ГАИ на дорогах столицы.
Юристы советуют настаивать на том, чтобы в протоколе были указаны ямы как непосредственные виновники происшествия. Кроме того, необходимо сделать фотографии места событий, собрать свидетельские показания и т.д. В целом, дело это трудоемкое и хлопотное.
Пока суд постановил "Киевавтодору" выплатить компенсацию только двум водителям. Так Станислав Синюк еще в 2010 году разбил ходовую своей машины Honda. Ему "Киевавтодор" выплатит 37 тыс. грн. за ремонт двух дисков, замены двух шин, одной передней стойки и подшипника.
Юрий Чудновец отсудил 25 тыс. грн. за поврежденное днище вылетевшим канализационным люком. Правда, в этом случае иск подавал не сам Юрий, а страховая компания.
Автор: Михаил Ливандовский
