Азаров подсчитал, сколько денег на ремонт дорог собирают с налога на бензин

Смотрите, какая интересная арифметика получается! В 2012 году украинцы потребили 4,2 млн. тонн дизельного топлива и 3,28 млн. тонн бензина. Кому захочется подсчитать в литрах - разделите на плотность бензина и дизельного топлива (0,7 и 0,85 соответственно). Подсчитав общие объемы реализуемого в Украине топлива, получается, что за год только «топливные» налоги дают в бюджет 33,4 млрд. гривен. С продажи новых машин в Украине бюджет собирает около 7 млрд. гривен, плюс - 2-3 млрд. собирает таможня на ввозимых в страну автомобилях. Итого, не считая, налогов с реализации запчастей, б/у автомобилей и прочих «автомелочей», из карманов водителей собирается кругленькая сумма - более 43 млрд. гривен. То есть, 4,053 миллиарда евро. Если мы наймем вместо ненавистного "Автодора" немцев, то они в год смогут построить на эти деньги (при стоимости строительства 6-полосного автобана в 2,6 млн. евро за километр) 1558,84 километра дороги. Если же нанять китайцев (а дороги они строить умеют: те, кто был в Поднебесной - видел), то строительство 6-полосного автобана у них обойдется в 800 тысяч за километр. Следовательно - можно получить 5066,25 километра дороги. Для наглядности напомню, что с востока на запад Украины примерно 1350 километров (через Харьков и Ужгород). От Чернигова до Симферополя - 950 километров. То есть, раз в год можно обновлять ВСЕ дороги государственного значения.

Микола Янович, а Вы пидрахуйте по другому, от обратного так сказать. например, сколько горючего продается через розничные заправки, ткие данные может предоставить налоговая, если захочет конечно. Посчитайте количество автотранспорта в украине и средний уровень потребления топлива, надо считать по всякому, понимаете, тоесть, проводить анализ и делать выводы правильные, а именно - кто-то завозит и продает безакцизное топливо, и кто же это такой? Вы действуйте правильно, а не защищайте ворюг.