Столичные метростроевцы обещают уже в следующем году жителям Голосеева три станции подземки
Киевский метрополитен обещает уже в конце следующего года подарить жителям Голосеевского района и массива "Теремки" три станции метро: "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская".
Жители приближенных к станциям районов вздохнут с облегчением, ведь этот участок метро может пропускать 34 тысяч пассажиров в час, что существенно разгрузит станцию "Лыбидская".
Сегодня же в строительстве участка метро от "Демеевской" до "Голосеевской" значительные сдвиги: завершен проход левого туннеля длиной 850 метров. Его сооружение начали в апреле. Теперь тунелепроходной комплекс проведут через котлован станции "Голосеевская", после чего он будет строить туннель в направлении "Васильковской". Параллельно проходит прокладывание правого туннеля, но со значительным отставанием.
Вопреки сложным гидрогеологическим условиям, станции строятся по плану и на сегодня замечаний к работе "Киевметростроя" руководство метрополитена не имеет. Не возникает проблем и с финансированием строительства.
Петр Мирошников, начальник коммунального предприятия "Киевский метрополитен": "В этом году мы профинансированы полностью. Более того, у нас даже остались деньги, мы не успели кое-что освоить. В отношении следующего года мы тоже никаких проблем не видим. Мы попросили у города примерно 4,5 млрд. гривень, и уже прошла защита этих средств, практически все нам подтвердили".
Сегодня же в строительстве участка метро от "Демеевской" до "Голосеевской" значительные сдвиги: завершен проход левого туннеля длиной 850 метров. Его сооружение начали в апреле. Теперь тунелепроходной комплекс проведут через котлован станции "Голосеевская", после чего он будет строить туннель в направлении "Васильковской". Параллельно проходит прокладывание правого туннеля, но со значительным отставанием.
Вопреки сложным гидрогеологическим условиям, станции строятся по плану и на сегодня замечаний к работе "Киевметростроя" руководство метрополитена не имеет. Не возникает проблем и с финансированием строительства.
Петр Мирошников, начальник коммунального предприятия "Киевский метрополитен": "В этом году мы профинансированы полностью. Более того, у нас даже остались деньги, мы не успели кое-что освоить. В отношении следующего года мы тоже никаких проблем не видим. Мы попросили у города примерно 4,5 млрд. гривень, и уже прошла защита этих средств, практически все нам подтвердили".