Столичный транспорт на 68% готов встретить холода и гололедицу
Руководители предприятий-перевозчиков говорят о недофинансировании отрасли и указывают на низкие тарифы.
Ежедневно на остановки выходит 4 миллиона пассажиров: местных и приезжих. 5 тысяч транспортных единиц везут их, кому куда нужно. Чтобы зимой проблем не было - транспортники называют 2 пути: увеличить количество подвижного состава и сократить интервалы движения. С первым - медленно справляются.
Денис БАСС - заместитель главы столичной администрации, говорит - ощутимых изменений в роботе транспорта, который будто уже готов к зиме, - не чувствует. Даже проценты, названные руководителями предприятий, - не поражают. Ведь заторов меньше не стало, то ли стоит надеяться на то, что зима пройдет безболезненно.
А солью улицы, как посыпали так и будут посыпать, теряя при этом миллионы на ремонте кузовов и шин.
А экономить собираются таким образом: вместо закупки новых трамваев - будут делать капремонт старых. После этого трамвай еще может служить 15 лет, и будет стоить это вчетверо дешевле. Проблемы и у метрополитена: 11 километров рельсов требуют немедленной замены, 16 километров тоннелей просели и просят ремонта, 187 вагонов - пенсионного возраста.
15 миллионов потратили, чтобы купить 15 новых вагонов и на очереди еще 22, впрочем, погоды это не сделает. Метрополитен просит повысить тарифы на проезд, но вопрос пока еще на стадии обсуждения.
