Строительство развязки на Московской площади кипит во всю
«БЛИК» постоянно следит за ситуацией на этом объекте. И вот, наконец, строители зашевелились! Сейчас на развязке трудятся десятки рабочих, площадь преображается прямо на глазах! Как нас заверили, до конца ремонта осталось буквально несколько месяцев.
Активное строительство тут началось совсем недавно, когда государство выделило деньги из бюджета – 50 млн. гривен, которые сразу же направили на завод для изготовления металлических балок. Они нужны для продолжения строительства эстакады.
– Балки должны привезти в начале июля. К этому времени мы закончим все работы на уже построенной проезжей части. Вплоть до асфальта. Дальше с помощью изготовленных балок продолжим строительство эстакады, – говорит «БЛИКу» Георгий Глинский, начальник «Киевавтодора», гордо показывая, как идут работы.
Строители уверены, что с такими темпами развязка будет готова к сроку.
– Коммуникации мы все уже подвели. А вот эстакада готова пока лишь на половину. Если финансирование будет такое же, успеем, – говорит главный инженер проекта Рашид Халилов.
Работает на объекте сейчас около 100 человек. Хотя до этого найти здесь хоть одну живую душу было задачей сверхсложной. Сейчас как раз проходит активная фаза бетонирования проезжей части.
– Мы делаем сначала опалубку, потом армируем, заливаем бетоном. А потом уже на него ляжет гидроизоляция с асфальтом, – говорит рабочий Сергей.
И хоть ускорившийся ремонт площади – новость хорошая, но для автомобилистов это опять неудобства. На днях тут сократили проезжую часть до двух полос: со стороны бульвара Дружбы народов до Московской площади. Так что владельцам авто придется либо ехать в объезд, либо стоять в длинных пробках. А вот общественный транспорт, проходящий через Московскую площадь, маршрут не поменяет. Единственное, что изменилось в этом плане – места остановок общественного транспорта. Их перенесли на другую сторону.
– Мы долго оттягивали этот момент. Однако нужно приступать к строительству опор эстакады. Поэтому часть дороги мы забираем. Будут пробки, но надо потерпеть, – говорит Глинский.
![]()
Март 2008. С начала строительства почти ничего не сделано
![]()
![]()
Декабрь 2008. Незначительно увеличилось количество опор под эстакаду
![]()
Март 2009. Проложили металлические конструкции под проезжую часть
![]()
Июнь 2009. Работы замерли полностью и возобновились только сейчас
![]()
Проект. Вот так по задумке должна выглядеть площадь
![]()
![]()