Стройка минус

В декабре больше сотни молодых людей захватили территорию автостоянки по ул. Ревуцкого, 1. Туда въехали несколько автобусов «Богдан» и один большой автобус «Нео-план», легковые автомобили.

Как утверждают очевидцы, захватчики сломали защитную решетку помещения охраны, облили слезоточивым газом охранников и, применив физическую силу, выбросили их со стоянки на улицу, даже не вернув им личные вещи. Незваные гости заварили металлическими листами и обмотали колючей проволокой территорию автостоянки и никого туда не пускают.

Это несмотря на то, что, как утверждают в Киевсовете, эта территория находится в коммунальной собственности. Однако захватчики ссылаются на некое решение суда и настаивают: в скором времени тут начнется стройка нового торгово-развлекательного комплекса.

В «Еврохату» по поводу автостоянки

Как рассказал нам член инициативной группы противников застройки Вадим Гордин, о существовании планов превращения автостоянки в ТРЦ слухи ходили давно, с 2007 г., но до открытого противостояния с местными жителями дошло лишь декабре.

При этом овладевшие стоянкой и не скрывают, чьи интересы представляют. По словам Гордина, эти люди расклеили повсюду объявления, что теперь это место принадлежит ООО «Аллан плюс».

Силовой захват произошел 11 декабря, а 19-го налетчики применили силу в отношении людей.

В этот день около ста жителей Харьковского массива проводили акцию протеста вблизи автостоянки. В ходе мероприятия с ее территории неизвестные применили против протестующих слезоточивый газ и воду.

Прибывшие к месту происшествия милиционеры и сотрудники спецподразделения «Беркут» стали стеной между жителями и захватчиками, но других активных действий не предпринимали, никого не задержали. И до сих пор ситуацию не комментируют.

Как утверждают очевидцы, представителями ООО «Аллан плюс» руководил лично директор этой фирмы Водолазский В. В. Митингующие, у многих из которых на стоянке на тот момент оставались машины, пытались узнать у него и его соратников хотя бы номера телефонов их конторы. Но тщетно.

«Мы требовали сказать реквизиты этой фирмы, в ответ нас отправляли на ее интернет-страницу», — говорит Вадим.

Отметим, что пытаясь получить комментарии от руководства скандального ООО, мы посетили их сайт и узнали много любопытного. Оказывается, «Аллан плюс», согласно уставным документам, специализируется на лесопильном и строгальном производстве, пропитке древесины.

Дальше еще интереснее. По указанному на веб-странице единственному телефону находится ресторан «Еврохата». А услышав про «Аллан плюс», девушка на том конце провода начинает заметно нервничать: «Ну сколько можно объяснять, что тут нет такой фирмы!» Вероятно, мы были не первые, кто хотел поговорить с г-ном Водолазским.

Под угрозой канализация

С представителями этой загадочной конторы пыталась поговорить и нардеп Ксения Ляпина, принимавшая участие в событиях 19 декабря. Хотела она, в частности, узнать, на основании каких документов была захвачена автостоянка. Однако, как рассказала она нам, свою порцию слезоточивого газа в лицо получила именно тогда, когда пыталась изучить демонстрируемый ей документ.

«Насколько я поняла, это была выписка из кадастра судебных решений, а не решение Киевсовета, согласно которому должно осуществляться отчуждение земли. Эта практика, когда некий суд подменяет собой столичный совет, была распространена при Леониде Черновецком. Как видим, продолжается она и после него», — сказала г-жа Ляпина.

После происшествия она интересовалась данным вопросом в Киевсовете. Выяснилось, что земля на ул. Ревуцкого, 1 по сей день находится в коммунальной собственности. Поэтому никаких законных оснований для захвата данной автостоянки у пришельцев из «Аллан плюс» вроде как не было и нет.

Ситуация серьезно усугубляется тем обстоятельством, что, как утверждают в «Киеводоканале», под автостоянкой (по диагонали) проходит система водоснабжения и канализации. Собственно, именно поэтому уже более 20 лет никаких работ там не ведется, а паркуются в этом месте исключительно авто местных жителей. Заметим, сейчас на стоянке находится около 800 машин, и в случае если стройку все-таки начнут, это грозит масштабными неприятностями сразу по нескольким направлениям.

Во-первых, весь Харьковский массив попросту останется без воды и канализации (разумеется, в «Киеводоканале» уверяют, что никаких разрешений на такие работы никогда не дадут).

Во-вторых, куда прикажете девать выдворенный с законных мест на парковке личный транспорт? Автовладельцы уже пообещали при неблагоприятном для них исходе конфликта вывести своих железных коней на улицы, перекрыв движение на просп. Бажана.

Между тем это, очевидно, совсем не тревожит тех, кто закрылся на территории автостоянки и их хозяев. Не намерены сдаваться и местные жители. Они уже направили соответствующие обращения главе КГГА Александру Попову, секретарю Киевсовета Галине Гереге. Ответов пока не получили. Подготовлен иск в суд о признании территории автостоянки коммунальной собственностью с запретом ее отчуждения в частное владение. Планируется привлечь к этому делу и третью сторону — представителей Киевсовета.

В свою очередь, по словам Ляпиной, ею уже направлен депутатский запрос на имя Генпрокурора с требованием разобраться в данной ситуации и дать оценку событиям 11-го и 19 декабря. Кроме того, она считает целесообразным обратиться в Высший совет юстиции, чтобы были оценены и действия судьи, вынесшего, по ее мнению, в отношении «Аллан плюс» неправовое решение. И это только первые шаги по защите оспариваемой территории.

Словом, борьба лишь начинается, и кто выйдет из нее победителем, покажет время.