ТОП-100: В рейтинге руководителей автоотрасли победил президент корпорации «Богдан»
Если в мировой автопром уже пришла весна, и продажи новых машин во Франции, Германии и США пошли вверх, то производственные мощности украинских автозаводов все еще скованы льдами апатии отечественного рынка. Те немногие предприниматели, которые несколько лет тому назад рискнули вложить средства в выпуск автомобилей, теперь пребывают в весьма рискованном положении. Рентабельность производства уже и так близка к нулю, но из-за высокой стоимости импортных комплектующих конечная цена продукции остается неадекватной возможностям покупателей.
Тем не менее трудные времена дают возможность менеджерам ярко проявить свои личные качества и получить наиболее реальную и адекватную оценку коллег. Так, в первую тройку менеджеров автопроизводителей «ТОП-100» по итогам прошлого года вошли президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук, генеральный директор ХК «Авто-КрАЗ» Сергей Сазонов и председатель правления Запорожского автомобилестроительного завода Николай Евдокименко.
Корпорация «Богдан» среди украинских автокомпаний в прошлом году проявила себя наиболее активно. Нарастив за один год производство с 53,9 тыс. авто до 88,3 тыс., компания открыла новый конвейер крупноузловой сборки грузовых автомобилей Isuzu в Черкассах, а также начала реализовывать весьма перспективные проекты строительства нового завода в России и производства троллейбусов и трамваев совместно с компанией Skoda в Луцке. По темпам роста в 2008 году концерн «Богдан» уверенно опережал своих украинских конкурентов.
О методике выживания автопрома в условиях кризиса много может рассказать и генеральный директор ХК «АвтоКрАЗ» Сергей Сазонов. Единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей в нынешнем году планирует сохранить объемы производства и реализации продукции на прошлогоднем уровне (выпущено более 3,6 тыс. автомобилей, реализовано — около 3,5 тыс.). С начала года «АвтоКрАЗ» разработал и внедрил ряд антикризисных мер по сокращению затрат, в том числе переход на сокращенную рабочую неделю, введение новых схем реализации автомобилей, находящихся на складах.
В тройку лучших менеджеров также вошел председатель правления Запорожского автомобилестроительного завода Николай Евдокименко. Компании в прошлом году удалось уверенно отстоять свои лидерские позиции на рынке с производством продукции на уровне почти 300 тыс. авто. Но сейчас ситуация и с основными автомобилями, которые производятся на «АвтоЗАЗе» — Chevrolet и Daewoo, выглядит плохо. По результатам марта доля этих марок на рынке значительно потеряла в весе. Вследствие этого эксперты ожидают на Запорожском автозаводе грядущих антикризисных мер в виде массовых сокращений персонала. Сегодня ЗАЗ делает ставку на увеличение импорта и улучшение дистрибьюторских сетей, поиск инвесторов и новых партнеров.
По мнению автопроизводителей, такая плачевная ситуация в отечественном автопроме сложилась из-за отсутствия государственной поддержки. Именно крупнейшие отечественные автомобилестроители с конца прошлого года активно лоббировали введение весьма спорной и сомнительной с точки зрения целесообразности 13%-ной надбавки к пошлине на импорт. Но, к сожалению, иных путей стимуляции покупательной способности украинцев ни государство, ни машиностроители найти так и не смогли.
Свинарчук Олег Владимирович президент |
КОРПОРАЦИЯ «БОГДАН» |
|
2 |
Сазонов Сергей Васильевич генеральный директор |
ХК «АВТОКРАЗ» |
3 |
Евдокименко Николай Михайлович председатель правления |
ЗАПОРОЖСКИЙ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД |
4 |
Бутко Владимир Иванович президент |
КОРПОРАЦИЯ «ЭТАЛОН» |
5 |
Лисица Владислав Леонидович генеральный директор |
ХЕРСОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «АНТОРУС» |
6 |
Чуркин Игорь Анатолиевич председатель наблюдательного совета |
ХОЛДИНГ «ЛАЗ» |
7 |
Ягичев Алексей Михайлович генеральный директор |
ЕВРОКАР, ЗАО |
8 |
Черныш Николай Константинович исполнительный директор |
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОСБОРОЧНЫЙ ЗАВОД |
9 |
Козонак Виктор Николаевич генеральный директор |
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «ВИПОС» |
