Топливо в Украине: цены уже кусаются

При этом, похоже, лишь резкая девальвация гривны сегодня мешает ценам на топливо в Украине опережающими темпами интегрироваться в Европу.

Дело в том, что евро (особенно с середины сентября) дорожает даже быстрее, чем бензин и солярка.

Впрочем, помимо объективных макроэкономических факторов, свою важную роль в этом играет и повышение акциза на топливо, о котором в Украине вспоминают всякий раз, когда необходимо залатать дыры в доходной части бюджета.

Причем, как показывает практика, рост акцизных платежей на бензин и солярку еще в недалеком прошлом практически не влиял на потребительские аппетиты украинцев, уже привыкших к "жизни на колесах". Как, впрочем, повышение  акцизов на алкоголь и табачные изделия - на искоренение вредных привычек их употребления.

В Европу - с ветерком. Или с акцизом?

Что же касается украинских реалий бурного 2014 года, то первые звоночки повышения акцизов на топливо прозвучали уже в середине марта, причем их официальной причиной стало именно обострения европейских устремлений стран.

В частности, было замечено, что при среднем уровне украинских акцизных ставок в 45-97 евро за тонну дизельного топлива и 195-198 евро за тонну бензина, аналогичные показатели в странах Евросоюза значительно выше .

Так, в соседней Польше акцизный платеж за тонну дизельного топлива колеблется в диапазоне 370-380 евро, а бензина - 490-500 евро за тонну, а в Германии (нашем основном инвесторе из Европы, не считая оффшорного Кипра) - соответственно 520-540 евро и 840-850 евро за тонну.

Пока неизвестно, что в большей мере стимулировало пересмотр акцизных ставок - моральные страдания от их несоответствия европейским стандартам, или же вполне реальные потери от потерь, которые в результате нес многострадальный бюджет Украины 2014 (который, кстати, с начала года уже пересматривался дважды ).

Тем не менее результат известен - 15 сенятбря в Верховной Раде был зарегистрирован законопроект №5079 о повышении акцизов на топливо, составленный украинским Кабмином...

Акцизы: огласите весь список!

Согласно правительственной инициативе, акцизные платежи на дизельное топливо должны возрастина 2,0 % - 4,7 %. Так, для тяжелых дистиллятов типа "Евро 4" и "Евро 5" их предлагается повысить до 100 евро за тонну, а для марок "Евро 2" и "Евро 3" -до 134 евро за тонну.

Акциз на бензины (в том числе - и авиационные), а также на керосин при этом предполагается увеличить на 12,1 % -13,3 %, что приведет к их подъему до 204 - 34 евро за тонну.

Кстати, не обойдено вниманием Кабмина и альтернативное моторное топливо . Его предлагается обложить акцизом в 99 евро/тонна. Соответствующие же платежи за биодизель, мазут и печное топливо, согласно нормам законопроекта, могут возрасти на 6,1 % - до 104 евро за тонну.

Что же касается акцизов на сжиженный природный газ (СПГ), то его планируется установить на уровне 8 евро за тонну, а на сжиженный пропан или смеси пропана с бутаном - поднять на 13,6 %, то есть до 52 евро за тонну.

Топливо в Украине: цены уже кусаются

Пока с точностью не известно, какова будет судьба нового "акцизного" законопроекта в Верховной Раде и даже то, какой состав украинского парламента (старый или уже новый) будет его рассматривать.

Однако увеличение акцизов почти автоматически повлекут за собой дальнейший рост цен на топливо для потребителей, который и без того стал рекордным с начала текущего года.

В частности, согласно данным Госстата, индекс цен на топливо и смазочные материалы только в течение августа 2014-го (по сравнению с июлем) прибавил 4,8 %. При этом  по сравнению с последним месяцем относительно мирного 2013 г. - декабрем - цены на топливо в Украине поднялись уже на 51,7 %.

При этом, по информации все той же официальной статистики, подорожание топлива уже значительно отразилось на объемах его розничных продаж .

Так, моторных бензинов в августе 2014г. было реализовано всего 217,4 тыс. тонн, что на 24,6%  меньше, чем за аналогичный период 2013-го, а солярки всех видов - 156,6 тыс. тонн (-12,0 %).

Слегка (на 2,5 %) повысились розничные продажи сжиженного газа - до 42,3 тыс. тонн, зато спрос на сжатый газ упал более чем решительно - на 23,0 % (до 8 тысяч тонн).

Таким образом, украинцы явно отреагировали на подорожание топлива уже сейчас, до повышения акцизов на него. Интересно, что скажет рынок после этого судьбоносного шага?