Транспортная отрасль и технологии: безопасные аэропорты и Car sharing

Информационные технологии способствовали ряду кардинальных изменений в структуре мировой транспортной индустрии, благодаря чему отрасль обрела мобильность и гибкость в предоставлении услуг. В последнем отчете Ericsson ConsumerLab под названием "ИКТ и будущее транспорта" (ICT & the future of transport) эксперты изучили процесс диджитализации транспортной отрасли, а также выделили ключевые тенденции и перспективы развития индустрии.  

Умные грузоперевозки

Сегодня подключение всех элементов транспортной инфраструктуры к единой сети – жизненно необходимое условие развития города, бизнеса и удовлетворения возрастающих потребностей жителей. Анализ больших данных, каждый день проходящих через инфраструктуру города, в режиме реального времени позволяет транспортным компаниям не только своевременно принимать важные решения, а и успешно противостоять вызовам современного рынка.

Так, к примеру, шведский производитель грузовых автомобилей Scania, оборудовал больше 100 000 грузовиков бортовыми компьютерами, которые передают информацию в системы управления автопарком и мастерские по беспроводной связи. Теперь специалисты Scania могут удаленно получить все данные о техническом состоянии автомобилей, на основании которых можно установить слабые места и устранить их, а также разработать новые решения по сокращению потребления топлива.

А мировой лидер в области грузовых перевозок по морю Maersk Line совместно со шведской компанией Ericsson внедрил проект по подключению своего грузового флота в умную сеть. Что это значит? На каждом корабле установлена базовая станция, которая обеспечивает мобильную связь и интернет для экипажа, а каждый контейнер оснащен GSM-модулем, который передает информацию о температуре, влажности внутри контейнера, показывает точное время, когда он был закрыт или открыт. Благодаря более 350 подключенным кораблям, Maersk Line может следить за своим грузом в режиме реального времени и, таким образом, контролировать все этапы перевозок. По прогнозам экспертов, к 2017 году количество систем по удаленному сопровождению грузов вырастет на 485% по сравнению с 2012 годом.

Безопасный аэропорт

Еще один интересный пример − совместный проект компании Saab и службы воздушной навигации Швеции, благодаря которому авиадиспетчеры могут управлять работой аэропорта удаленно из любой точки мира. Через удаленную вышку диспетчер в реальном времени получает информацию с видеокамер высокого разрешения, которые установлены в аэропорту. Внутри вышки у диспетчеров – полный обзор аэропорта, поэтому они знают о состоянии летного поля и могут давать более точные команды пилотам. Такая система может повысить рентабельность аэропортов на 200%.

Отрасли с высокой степенью риска, такие как авиаперевозки, не могут себе позволить рисковать безопасностью. Поэтому внедрение технических новшеств для повышения эффективности работы – необходимое условие их процветания. А нужную производительность технических систем обеспечивают надежные сети с низкой задержкой передачи данных, с помощью которых можно вводить систему удаленного контроля и анализа процессов.

Мобильные приложения для города

По прогнозам Ericsson, к 2020 году в мире будет насчитываться порядка 50 млрд подключенных устройств. Бурный рост количества смартфонов неизбежно влечет за собой активный рост мобильных приложений. Помимо привычных навигационных сервисов по типу Google Maps, возникают  и новые специализированные сервисы, которые учитывают загрузку системы городского транспорта и помогают создавать точные индивидуальные маршруты для удобного перемещения по городу.

Кроме того, такие приложения станут доступны широкой общественности за счет внедрения их в элементы городской транспортной инфраструктуры. Как это будет выглядеть? Пассажиры, которые ожидают автобус на остановке, помимо привычного расписания движения, смогут воспользоваться интерактивной картой. На карте можно будет проследить за движением автобусов на разных маршрутах в режиме реального времени, а также построить собственный маршрут и просчитать время поездки. Таким образом, в будущем туристу будет не так уж и просто потеряться в незнакомом городе, учитывая, что любая остановка городского транспорта будет оборудована умными интерактивными картами.  

Концепция Сar Sharing

Основной принцип sharing economy − "плати за использование" активно применяется и в транспортной отрасли. Бизнес-модель проката велосипедов, в которой клиент может взять велосипед в любой точке города, добраться до места назначения и оставить его там, заплатив с помощью смартфона за его использование, уже доказала свою эффективность в Лондоне, Брюсселе и Амстердаме. Сегодня такая модель стала применяться   в Европе и Америке такими компаниями как Avis, RelayRides, Car2Go в области проката автомобилей и получила название каршеринг (англ. car sharing).

Новые формы авто- и велопроката влияют на современную структуру индустрии. Например, было установлено, что каршеринг позволяет избежать около 32-х покупок личных автомобилей. Более того, традиционные сервисы проката автомобилей начинают внедрять похожие методы для предоставления доступа к автомобилям. Это существенно сокращает расходы на содержание помещений, необходимых для традиционного автопроката. Такие крупные автопроизводители как BMW и Daimler сегодня усердно занимаются поиском способов адаптации к модели каршеринга. Также и ИТ-компании активно работают над предоставлением новых надежных технологий цифрового ключа и подключением всего автопарка в единую умную сеть.

Согласно результатам исследования International Parking Institute, посвященного тенденциям городской парковки, было установлено, что большинство автомобилей проводят 90% времени на парковке, а 30% городского движения занимают водители, которые ищут место для парковки. В будущем с развитием технологических решений, которые будут отвечать требованиям экономики услуг, количество личных автомобилей значительно сократиться и они будут использоваться преимущественно для дальних поездок, а для перемещений по городу вполне подойдут авто напрокат.

Такси нового поколения

Мобильные приложения для вызова автомобиля, как и приложения для водителей такси, стали вполне привычными атрибутами современной жизни. В последнее время особое внимание завоевали такие сервисы, как Uber и Lyft, которые расширяют концепцию каршеринга. Оба сервиса используют комбинацию использования облачных сервисов и мобильных приложений. Так, они предлагают пользователям арендовать время или место в машине другого водителя. После прохождения проверки на безопасность, любой владелец автомобиля может зарегистрироваться в системе в качестве водителя и сдавать в аренду место в своей машине.

За счет объединения частных водителей в единую службу такси, отпадает необходимость содержания традиционного автопарка и штата механиков, так как каждый водитель лично отвечает за состояние собственного автомобиля. Таким образом, возникает сообщество независимых водителей, которые предоставляют услуги пассажирских перевозок с помощью мобильного приложения.

Машины без водителя

Автономные средства передвижения стали горячей темой обсуждения в 2014 году. Что они из себя представляют? Это автомобиль оснащенный множеством различных датчиков, сенсоров движения, спутниковой связью и может обмениваться информацией с другими автомобилями. Все это – для полной автоматизации процесса вождения. Естественно, полномасштабное внедрение подобных средств передвижения возможно лишь  в долгосрочной перспективе, однако основы этой концепции закладываются уже сегодня. Внушительныt результаты демонстрирует проект "Drive Me" шведского автопроизводителя Volvo. Не так давно компания провела успешное испытание своего автономного автомобиля. В рамках испытаний в реальных городских условиях более сотни подключенных автомобилей передвигались по улицам Гетеборга в автономном режиме.   

Правительство Великобритании тоже серьезно взялось за разработку и внедрение концепции автономного транспортного средства. Совсем недавно было проведено первое испытание автомобиля без водителя по британским дорогам. Согласно правительственному отчету, к 2030 году автономные автомобили достигнут такого технологического уровня развития и высокого уровня безопасности, чтобы самостоятельно перевозить пассажиров.

Автономные средства передвижения выдвигают новые требования к городским транспортным сетям. В результате, возникает спрос на инновационные решения в области управления транспортной инфраструктурой городов. Решение Ericsson Connected Traffic Cloud позволяет в режиме реального времени обмениваться данными о ситуации на дорогах, подключенному транспорту и дорожным патрулем. Платформа помогает повысить безопасность и более эффективно организовать транспортные потоки с помощью облачных технологий. Сегодня основными инструментами оповещения водителя о ситуации на дорогах являются дорожные знаки, в перспективе Connected Traffic Cloud позволит транслировать актуальную обновленную информацию о дорогах с привязкой к местоположению автомобиля на дисплей бортового компьютера. Внедрение подобной платформы − шаг в направлении  открытой экосистемы обмена данными с целью улучшения ситуации на дорогах и повышения безопасности движения.

Транспортная отрасль является одной из основоположных частей экономики любой страны. Бурный рост населения планеты и высокие темпы урбанизации способствуют возникновению новых вызовов в этой сфере, преодолеть которые можно с помощью разработки и внедрения новых ИТ-решений.