Транспортная зачистка
К утвержденному в июле списку закрытых для маршруток улиц на днях добавилось еще несколько. Но, прежде всего, такая реформа создаст неудобства пассажирам. Как бы там ни было, а к маршруткам все давно привыкли. И для многих они – единственная надежда добраться с окраин к центру и обратно.
В скором времени на бул. Леси Украинки, пл. Леси Украинки, улицах Кутузова, Цитадельной, Январского восстания, Грушевского, на Владимирском спуске, ул. Сагайдачного, Контрактовой площади, ул. Межигорской, по Нижнему Валу, Глыбочицкой, Артема, Черновола, на пр. Победы, пл. Победы, ул. Саксаганского, Коминтерна, Эспланадной, а также Набережном шоссе, Набережно-Крещатицкой, Воздухофлотском и Краснозвездном проспектах маршруотк можно будет не ждать.
Их должен заменить габаритный общественный транспорт – в частности, автобусы и троллейбусы длиной 12–19 м. По словам начальника ГУ транспорта, связи и информатизации Ивана Шпилевого, КП "Киевпасстранс" уже закупил 157 транспортных единиц. Но когда их введут в эксплуатацию – неизвестно. В КГГА заявляют, что это произойдет уже в этом году.
Перевозчики полагают, что, кроме очередных неудобств, чиновники ничего не добьются: огромные машины будут занимать больше места, чем юркие маршрутки.
Сами пассажиры от возможных изменений тоже не в восторге. Слишком уж много претензий к "большим" коммунальным автобусам.
Отмена маршруток чревата еще и тем, что в еле выдерживающую огромные пассажиропотоки подземку хлынут новые толпы людей.
Власти не раз заявляли, что собираются сделать платным въезд в центр. По словам начальника коммунальной службы перевозок Сергея Мушты, на движение частного транспорта нужно вводить ограничения. В каком виде они будут – тоже обещают решить в течение этого года.
