Подать объявление

У Львові потрібно замінити 85% світлофорів, частина з них вже прогнили і падають

У Львові потрібно замінити 85% світлофорів, частина з них вже прогнили і падають
«Нас турбує стан світлофорів у Львові та області. Маємо непоодинокі випадки, коли через корозію, їх стійки вже перегнили і починають падати. Загалом тільки у Львові потрібно замінити 85% світлофорів», – по це повідомив під час прес-конференції начальник управління ДАІ у Львівській області, полковник міліції Василь Струс.
Василь Струс розповів, що у Києві встановлюють світлофори на діодних пристроях. Це, з одного боку, це естетично, а з іншого – такий світлофор видно ще здалеку. За словами начальника управління ДАІ у Львівській області, такі об’єкти для Львова мають закупити за кошти міського бюджету, хоча вони не є дешевими.
 
Ще однією проблемою, на якій наголосив начальник УДАІ області Василь Струс, – рекламні носії, які у Львові встановлені так, що через них не видно ні дорожнього знаку, ні світлового об’єкту.
 
Розповідаючи про причини виникнення «корків» на дорогах Львова, В.Струс зауважив, що на сьогодні у Львові так і не затверджена єдина дислокація і схема руху, що стосується об’їзду центральної частини міста. «Тому ми спільно з фахівцями Львівської міської ради розробили концепцію щодо розвантаження центральної частини Львова».
 
Також причиною «корків» є неузгодженість дій комунальних служб міста, які здійснюють ремонт тих чи інших вулиць. Якщо «даішники» це питання якось влагоджують, то самі терміни виконання ремонтних робіт на дорогах – не втримують жодної критики.
 
Певною мірою розвантажити деякі перехрестя у Львові вдалося завдяки встановленню 26 зелених стрілок, за допомогою яких водії можуть переїхати перехрестя на червоний сигнал світлофора з правим поворотом, перед тим пропустивши пішоходів. Планується встановити у місті ще 18 таких стрілок.
 
Серед інших причин створення «корків» у Львові, , за словами начальника управління ДАІ у Львівській області, полковника міліції Василя Струса, є те, що за останні сім місяців кількість машин у Львові збільшилась з 4,5 тис. – до 5 тисяч. При цьому, не було створено підземних чи багатоповерхових паркінгів.
Оцените статью
0 голосов

Читайте также

Насосы для бассейна: как выбрать надежное устройство

Насосы для бассейна: как выбрать надежное устройство

Потолочные плиты: скрытый потенциал модульных систем

Потолочные плиты: скрытый потенциал модульных систем

SFERALINE: комплексный подход к электроинфраструктуре объектов «под ключ»

SFERALINE: комплексный подход к электроинфраструктуре объектов «под ключ»

Поделитесь вашим мнением
0 комментариев
Купуй квартиру на Domik.ua
Широкий вибір квартир від власників, забудовників та ріелторів
Подробнее