У первого паркомата уже начались проблемы
В понедельник на Бессарабке власти торжественно презентовали первый в столице паркомат, но уже на следующий день он не работал.
Вчера в 10.30, желая поближе разглядеть разрекламированную чудо-новинку, Газета по-киевски увидела на мониторе лишь разочаровывающую надпись: «Терминал временно не работает. Технический перерыв». Парковщики рассказывают, что технические проблемы начались еще вчера – за день несколько раз автомат ломался, и приходилось вызывать службу поддержки. Пока мы разговариваем, к паркомату подходит водитель.
«Как не работает? В новостях же показывали, что через него теперь рассчитываться... Так у меня же сейчас колеса заблокируют!», – возмущается он и идет к киоску покупать талон.
Парковщики только плечами пожимают – «заявку сделали, приедут чинить, тогда расплатитесь». Пятеро парковщиков, которые находятся у паркомата, талоны не продают, а работают здесь скорее консультантами. Вероятно, через пару недель контролеров на этой стоянке вообще не будет.
К 11.00 приехал сотрудник КП «Киевтранспарксервис» и паркомат отремонтировал. К устройству сразу потянулись любопытные. Кто просто поглазеть, кто – узнать, как работает это «чудо техники».
Работает паркомат по принципу кофейного автомата. Берет деньги и выдает чек: одну его часть нужно положить под лобовое стекло, вторую – оставить себе. Правда, сдачу терминал не выдает. А на этом на Бессарабке можно хорошо нажиться – вряд ли хозяева припаркованных здесь машин пойдут разменивать купюры. К тому же, минимум, который автомат берет, это 7 грн (оплата за час). Кроме парковки, можно оплатить и блокировку колес – если вас застала служба блокираторов.
Зампред КГГА Денис Басс уверяет, что паркомат установлен за средства инвесторов, но название фирмы не называют. А парковщики говорят, мол, им сказали – один паркомат стоит 40 тыс. грн.
Понятно, что паркомат – это новинка. И проблемы с ним вполне предсказуемы. Но почему нельзя было сначала его протестировать, отладить работу, а потом уже открывать?
