У Попова пообещали решить проблемы метро без повышения цен
Как сообщили «Комментариям» в пресс-службе КГГА, об этом заявил заместитель председателя КГГА Анатолий Голубченко.
Так, в КГГА был пересмотрен проект Программы социально-экономического и культурного развития города Киева на 2013 год и найдена необходимая сумма средств для замены рельсов, деревянных шпал и мостовых брусьев, а также для частичного ремонта эскалаторного хозяйства КП «Киевский метрополитен ».
«Сразу после принятия бюджета столицы эти средства будут срочно направлены на выполнение необходимых мероприятий, которые позволят гарантировать бесперебойную работу метрополитена и безопасность его пассажиров», - отметил Голубченко, добавив, что на этом столичная власть не будет останавливаться и продолжит работать для вывода предприятия из кризисного состояния.
«Вместе с тем, напомню, что в планы городских властей не входит повышение стоимости проезда в киевском метрополитене », - подчеркнул Голубченко.
Он также напомнил, что на 2013-2014 годы запланирована серьезная модернизация подвижного состава киевского метрополитена за счет средств целевых зеленых инвестиций (средства Киотского протокола). Так, город должен получить 95 современных вагонов, которые в дальнейшем планируется эксплуатировать на Святошинско-Броварской линии.
Как сообщали «Комментарии», КП «Киевский метрополитен» намерен сократить скорость движения поездов из-за изношенности путей. Действующий тариф на проезд не соответствует себестоимости перевозок, что привело к 345 млн. грн. убытков в 2012 году.
31 января заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Руслан Крамаренко заявил, что стоимость проезда в киевском метрополитене повышаться не будет, хотя себестоимость поездки составляет 3,20 гривен.
