Ударят гривной по бездорожью

Кроме того, силы бросят на строительство магистральных трасс.

«Чтобы выделенные деньги гарантированно конвертировались в качественные дороги, нужен независимый аудит. Его всегда используют при дорожном строительстве в Европе и США. Аудитор должен отчитываться перед заказчиком о том, как подрядчик выполняет работы. В Киеве, где и заказчиком, и подрядчиком выступает одна компания, такой контроль вдвойне необходим», – утверждает эксперт в сфере инфраструктуры Виктор Загреба. Он напомнил, что был успешный опыт привлечения контролеров во время строительства трассы Киев–Львов. Она вышла значительно качественнее, чем трасса Ивано-Франковск–Мукачево, которую строили тоже перед Евро-2012. По мнению Загребы, нужно отказываться и от ямочного ремонта дорог.