Украинцы нашли "плюсы" и "минусы" в езде с включенными фарами

Госавтоиспекция предлагает изменения в ПДД , которыми хочет обязать автовладельцев постоянно ездить с включенными фарами в период с 1 октября до 1 мая. Главный аргумент ГАИ в пользу круглосуточного "зимнего света" - это опыт европейских стран, где такая новация уменьшила аварийность, говорится в сюжете ТСН .

Впрочем, европейский опыт отнюдь не однозначен. Исследования включенных фар на аварийность проводили в Дании еще в 1993 году. И определили - вместе с решением одних проблем новшество создает другие.

"Количество ДТП сократилось. Наибольший эффект от фар - когда авто поворачивает налево, встречный автомобиль тогда точно его заметит. Но через некоторое время автомобилисты перестали замечать мотоциклы и пешеходов, поскольку глаза отвыкают их видеть. Как следствие - стало больше аварий с участием пешеходов", - приводят выводы экспертов датские газеты того времени.

В ГАИ уверяют - позитива гораздо больше, ведь вместе с освещением видимость авто возрастает на тысячу метров. "Водители, движущихся навстречу друг другу со скоростью где-то 90 км/ч, получают дополнительно 20 секунд времени", - объясняет преимущества идеи спикер управления ГАИ Александр Зубенко.

Далеко не все водители разделяют оптимизм милиционера. С фарами на трассе однозначно безопаснее, считает автоинструктор с 20-летним стажем Сергей Омельченко. А вот включать их в светлую погоду в городе - это уже, по его мнению, слишком.

"Как раз солнце способствует тому, что силуэты машин сливаются с дорогой. А если авто идет без света, то издали не сразу определишь - в попутном оно направлении едет, или
навстречу", - приводят аргумент в пользу идеи ГАИ некоторые пользователи автомобильных интернет-форумов.

Их оппоненты говорят о финансовой невыгодности. Ресурс средней спирали ближнего света - около года. Постоянно включенная, она будет служить не более полугода. Именно так часто придется выкладывать около 200 грн за ремонт каждой.

Свет также потребляет бензин - чуть меньше, чем кондиционер, говорят электрики, но ощутимо при нынешних ценах на топливо. Кроме того, постоянно включенные фары снижают ресурс генератора.

Впрочем, что перевесит - расходы или безопасность - должна показать время.