В Киеве построят 210-метровый небоскреб

В Киеве набирает обороты «гонка небоскребов» – как это было в Нью-Йорке в 1920-1930-х годах. Если еще 2007 год ознаменовался больше «парадом проектов», а самые высокие построенные здания едва превышали 100 метров, то уже в 2008 году был открыт 136-метровый «Парус» на Бессарабке – «первая ласточка» высотного бума. Нынче уже почти достроен комплекс «Эспланада» – 143-метровый сосед «Паруса», – ему чуть-чуть не хватает до заветных 150 метров – общепринятой в Европе и США отметки, выше которой здания по праву можно именовать небоскребами. Впрочем, уже через пару лет самым высоким зданием Киева может стать комплекс Sky Towers у Центрального ЗАГСа.

«Газета…» разузнала подробности строительства первого настоящего киевского небоскреба: впервые для Киева здание строят сверху вниз – экскаваторы выкапывают нижние этажи под уже построенными!

Трудно поверить, но еще в 1950-х годах на месте нынешней стройплощадки проходило старое русло речки Лыбедь, а на месте соседнего жилого микрорайона в начале улицы Борщаговской (которую, к слову, проложили только в 1970-х годах) располагалась одноэтажная Шулявка – до революции пригородное село. Как вспоминает бывший житель здешних мест Юрий Тимошков, в послевоенные годы в здешних заводях плавали на лодках, ловили рыбу, а в сами кварталы Шулявки далеко не каждый рисковал сунуться – нравы у здешнего населения были далеко не гостеприимные.

Частные домики сменились панельными многоэтажками, а в 1980-м году, к открытию Олимпиады-1980, у самого Воздухофлотского путепровода открыли Центральный ЗАГС – «Бермудский треугольник», как его окрестили в Киеве. А также обустроили небольшой парк с памятником... матери-одиночке – недвузначный, но явно неуместный намек молодоженам. Сам парк, кроме брачных церемоний, оживляли только станция скоростного трамвая да один из первых в Киеве фастфудов «Макдональдс»: немного удовольствия доставляли прогулки у оживленной развязки, тем более что до уютного парка КПИ – всего ничего...

Проект комплекса Sky Towers был разработан зарубежными архитекторами, на счету которых не один небоскреб

Первые проекты высотного комплекса рядом с ЗАГСом появились еще в 2005 году – тогда это была треугольная башня и дополнительный блок на месте соседних жилых домов, которые предполагалось снести или достроить (от него впоследствии отказались). Однако строительство в конце 2007 года началось по новому проекту, выполненному зарубежными компаниями DLN, Maunsell Aecom, R.A. Heintges & Associates, ACLA, C&A, MVA Hong Kong. Причем в классическом для небоскребов Чикаго и Нью-Йорка виде – на очень ограниченном участке и вблизи от плотной застройки. И, похоже, что Sky Towers будет только первым небоскребом на старой Шулявке: по другую сторону ЗАГСа проектируется комплекс Victory Towers – тоже две башни, но высотой уже по 250 метров на 53 этажа, да и на месте табачной фабрики, ближе к площади Победы, также ожидается высотное строительство. Так что пока строительство делового центра «Киев-Сити» на Рыбальском острове пробуксовывает, да и идеи о небоскребах на Крещатике, к счастью, остаются лишь на бумаге, этот микрорайон небоскребов, своеобразный «ЗАГС-Сити», может стать реальностью уже довольно скоро. Ведь тот же нью-йоркский 102-этажный «Эмпайр Стейт билдинг» высотой 381 метр в 1931 году выстроили всего лишь за тринадцать месяцев.

И отрадно, что киевский район небоскребов вырастет не на Крещатике или Печерске, а на вполне пригодном с точки зрения сохранения киевского ландшафта месте. А инвесторы не пожалели денег на строительство уникальных фундаментов и не побоялись сложной геологии, вместо того чтобы искать «удобный» участок где-нибудь в историческом центре.

Первые колонны самого высокого строящегося здания Киева уже показались из-под земли

Открыть отель планируем к Евро-2012

Наталья Алексеенко , директор по маркетинговым коммуникациям и связям с общественностью девелоперской компании KDD Групп:
– Sky Towers – это здание, состоящее из двух башен в 47 и 34 этажа, стилобатной части, двухэтажного здания банка и восьмиуровневого подземного паркинга. Сейчас это самый высокий строящийся объект в Украине.

В 47-этажной башне разместятся офисы, а на крыше – вертолетная площадка. А в 34-этажной – отель «Swissotel-Киев», уже подписан договор об управлении им с компанией Swissotel Hotels & Resorts (принадлежит международной компании Fairmont Raffles Hotels International, которая управляет 95 гостиницами и курортами по всему миру). Sky Towers включен в Государственную целевую программу подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу, и открытие запланировано на июнь 2012 года. На крыше отеля будет видовой ресторан с летней террасой, а изюминкой всего комплекса станут многосветные зимние сады с наклонным стеклом – на стыке двух башен.

Sky Towers в цифрах

Общая площадь – 224 527 кв. м
Полезная площадь – 130 000 кв. м
Торговые площади – 1 594 кв. м
Максимальная высота – 210 метров
Количество работающих – до 17 000 человек
Подземный паркинг – 8 подземных уровней на 851 машиноместо
Лифты: 47, с максимальной скоростью подъема 8 м/с

Офисная башня:

Высота – 47 этажей
Общая площадь, офисы класса А – 95 000 кв. м
На крыше запроектирована вертолетная площадка и система аэродромных огней

Отельная башня:

Высота – 34 этажа
Вместимость – 513 номеров, 14 брендовых сервисных апартаментов
Основной профиль – проведение конференций, съездов, конгрессов (конференц-залы общей площадью 4 000 кв. м, вместимостью до 3 000 человек. Фитнес и спа-зона –
около 3 000 кв. м с бассейном длиной 25 м

Фундаменты:

Глубина заложения баррет – до 64,5 м
Глубина заложения фундаментной плиты – 28 м
Толщина «стены в грунте» – 1,2 м
Глубина «стены в грунте» – от 50,5 до 53,5 м

Справочная «Газеты...»

Словарь небоскребостроителя

Барреты – глубокие опоры, изготовленные в грунте. Сначала бурят колодец, затем устанавливают арматуру и заливают бетон. Все это производится под давлением, при помощи бурового раствора (часто – бентонита). Применяются при строительстве на слабых грунтах (за счет большой глубины можно добраться до плотных слоев) и плотной застройки (отсутствуют вибрации, как при забивании свай).

«Стена в грунте» – своеобразный заслон по периметру котлована, исключающий доступ грунтовых вод и сползание в котлован окружающих зданий. Строится аналогично барретам – бурение, установка арматуры и бетонирование.

«Топ-даун» – подземелья без риска для соседей

1. Сооружается «стена в грунте» по периметру участка строительства.

2. Заливаются фундаментные буроинъекционные сваи – барреты.

3. Вырывается котлован до некоторой отметки – например, «-1» этаж. На дне котлована заливается междуэтажное перекрытие, а также перекрытие на уровень выше – они выполняют функцию двухъярусных распорок «стены в грунте». В перекрытиях оставляют технологические проемы.

4. Экскаваторы выбирают грунт сначала в местах технологических проемов, а затем – под перекрытиями этажа, расположенного выше.

5. Когда экскаваторы выбрали грунт на весь объем этажа, заливаются следующие перекрытия и процесс повторяется, пока строители не достигнут нижнего уровня по проекту. Когда весь грунт выбран и перекрытия залиты, уже традиционно, снизу вверх, заливаются технологические проемы (обычно на их месте располагаются лифтовые шахты или пандусы паркинга).

Такой способ позволяет ускорить строительство – ведь при углублении вниз иногда одновременно строят и наземные этажи. А в комплексе c барретами и «стеной в грунте» этот способ позволяет обезопасить его для окружающей застройки – ведь нет ни вибраций при забивании свай, ни момента, когда открыт глубокий котлован.

«Наши подземелья – одни из самых глубоких в мире»

Александр Богдан , директор Департамента офисной недвижимости KDD Групп

– Это первое в Киеве здание выше 200 метров, причем еще лет 50 назад здесь была болотистая местность. Именно из-за сложных условий по геологии строятся такие глубокие и уникальные фундаменты?

– Да, вы правы, геологические условия не из лучших. Водонасыщенные грунты, которые не совсем подходят для оснований таких зданий, залегают на глубине от 19 до 22 метров. Ниже лежит киевский мергель, однако и он бы продавился – нагрузка-то велика. Потому нам пришлось идти глубже – там находятся бучакские пески, они довольно плотно сложены, фактически это сцементированный песок. Песок настолько прочный, что превращается в камень – песчаник.

Что же касается самой Лыбеди, то это общее заблуждение тех, кто не знает геологию. Наш объект выше канализированного русла Лыбеди на три метра – так что можно было бы обойтись и двумя подземными этажами, влияние реки нулевое. Кроме того, мы провели математическое моделирование геологической ситуации как микрорайона, так и поймы Днепра от Подола до Выдубичей. Однако есть требования строительных норм по количеству мест в паркинге – они и разместятся в 8-уровневом подземном пространстве.

– Вы строите подземелья сверху вниз, по технологии «Топ-даун», модной ныне при строительстве небоскребов за рубежом. Это первое применение ее в Киеве?

– В чистом, оригинальном исполнении этого метода (если быть точным, то у нас это «Семи-топ-даун») – да. Его суть в двух словах: мы откапываем этаж – строим перекрытия, откапываем – строим перекрытия. Причем они опираются на постоянные колонны, вставленные в фундаментные барреты. До этого в Украине строили на временных конструкциях, мы же – и на временных, и на постоянных. А сама технология действительно уникальна и во многом является коммерческой тайной. Вот, например, в книге «Глубокие котлованы. Практическое пособие», 2003 года, сведения о 1960–70-х годах, ну о начале 1980-х, а все, что свежей, не афишируется – это хлеб отрасли.

– Еще в 2008 году ваша компания сообщала, что барреты на объекте залегают на глубине до 64,5 метра. Это одни из самых глубоких фундаментов в мире?

– Не совсем так. Едва ли не самыми глубокими считаются барреты на месторождениях алмазов в Альберте, Канада – 185 метров. Наши 64,5 метра – это неординарная глубина для Украины и Европы, тут с нами могут соперничать только мостостроители. А вот насчет самой глубокой точки заложения подвальной части, то мы – одни из самых глубоких в мире, но одни из. Сами барреты мы испытывали методом ячеек Остерберга: прикладывали нагрузку, эквивалентную 9250 тоннам на одну баррету – это как целое 10-этажное здание.

– Технология «Топ-даун» требует высокой точности установки баррет...

– Увы, со времен СССР в независимую Украину перенесли опыт халтурного строительства, где допуски измерялись в сантиметрах. У нас есть система мониторинга, целая служба, которая следит за точностью возведения тех или иных частей здания и наблюдает за окружающей застройкой – зданиями, коммуникациями, дорогами как в ручном, так и в автоматическом режимах. У нас допуски – в миллиметрах, но не больше 15 мм, где это разумно и достаточно.

Григорий МЕЛЬНИЧУК