В лондонской подземке появятся магазины
Следуя успешному примеру железнодорожных станций и аэропортов и принимая во внимание тот факт, что ежедневно в британскую подземку спускается около 24 млн человек, планируется создать торговые зоны и под землей. Новые магазины, кафе и «виртуальные супермаркеты» на станциях метро станут частью программы по развитию розничной торговли.
Муниципальная служба администрации Лондона по управлению транспортной системой Transport for London – TfL не забыла и о владельцах смартфонов. Пассажирам будет предложено «пройтись» по виртуальным супермаркетам, используя свои гаджеты. Покупатели смогут сканировать штрих-коды с электронных экранов с изображениями продуктов, которые при заказе будут доставлены им на дом в течение 48 часов. В метрополитене Шанхая и Сеула такого типа услуги уже стали обычным явлением.
Также TfL планирует открыть пункты выдачи товара, купленного в Интернете, и тем самым повысить Интернет-продажи. Пассажирам больше не надо будет ждать его доставки, они смогут забрать его по пути домой.
«Наши клиенты возлагают на нас надежды, поэтому мы ищем пути для создания комфортной обстановки и улучшения предлагаемых услуг во время путешествий», – говорит Майк Браун, директор Лондонского метрополитена.
Баронесса Джо Валентайн, исполнительный директор некоммерческой организации LondonFirst, сказала в интервью газете Evening Standard: «Это очень хорошая отправная точка и отличные новости для розничной торговли и лондонских пассажиров. Метрополитен Лондона владеет большим портфелем недвижимости, и можно сделать еще больше, чтобы максимально использовать его коммерческий потенциал».
Руководство TfL признает, что им необходимо не отставать от других транспортных компаний: Network Rail построила торговые мезонины на центральных станциях, а Хитроу получает 17,5% дохода от своих коммерческих площадей. Поэтому коммерческая стратегия ТФЛ нацелена на повышение доходов. Планируется использовать торговые площади по максимуму. Это стало возможным благодаря появлению транспортной платежной карты, которую пассажиры могут использовать вместо обычных билетов, из-за чего практически отпала необходимость в билетных кассах.
В проекте TfL использует в качестве одной из торговых площадей крышу станции «Эмбэнкмент» и станцию «Вестминстер», в то время как перегруженные в часы пик станции, такие как «Виктория», будут исключены из списка возможных площадей. Представители службы заявляют, что они не будут «клонировать» город. Ее цель – дальнейшее благоприятное развитие розничной торговли.
В этом году реконструкция начнется со станций «Эмбэнкмент», «Бейкер-Стрит», «Олд Стрит» и нескольких других центральных станций. Как ожидается, в ближайшее время ТФЛ представит макет своего проекта.
