В столице продолжается реализация масштабных проектов в транспортной инфраструктуре
Так, уже почти год водители обкатывают проспект Бажана, реконструкция которого осуществлялась по самым современным нормам: три слоя нового асфальтового покрытия, безопасное барьерное ограждение и велодорожки. Так же уже скоро будет выглядеть и проспект Победы, где в этом году работники дорожных служб приступили к капитальному ремонту. В рамках реконструкции предполагается ремонт ряда путепроводов, подземных переходов, мелкий расширение магистрали и обустройство карманов для общественного транспорта.
Не менее напряженно работают и метростроевцы. В прошлом году они сдали в эксплуатацию очередную станцию подземки - "Ипподром", а уже сейчас на конечной стадии строительства находится станция Куреневско-Красноармейской линии "Теремки".
Продолжается также обновление парка вагонов столичной подземки. Так, недавно началась реализация масштабного проекта по модернизации 95 вагонов киевского метрополитена. Первые 5 уже доставлены на Крюковский вагоностроительный завод, где будет полностью изменен интерьер, а также установлены современные японские технологии и отечественные технические ноу-хау. Ни копейки из городского бюджета на обновление вагонов потрачено не будет, все работы будут осуществляться за счет зеленых инвестиций Киотского протокола.
Есть чем похвастаться и коммунальному предприятию "Киевпастранс", на базе цеха которого началось производство собственных трамваев. Первые из них, которые уже курсируют на скоростной линии на Троещине, получили положительные отзывы киевлян. После успешной реализации проекта "Киевпастранс" начал строительство второй модели трамвая и недавно была завершена сборка первого трехсекционного трамвая. Он уже скоро выйдет на маршрут.
