Вознесенский яр - свалка в центре столицы
В последнее время дискуссии вокруг застройки центра Киева ведутся односторонне. Внимание уделяется сохранению культурно-исторического наследия, в то время как проблемы этим не ограничиваются. Взять, к примеру, Вознесенский яр (он находится между улицами Глубочицкой, Кудрявской и Вознесенским спуском). Вопрос упорядочения этой территории не теряет актуальности с конца XIX века…
Первые жалобы были на канализацию
Вопрос благоустройства Вознесенского спуска неоднократно поднимается с конца ХIХ века. Впервые в 1898 году из-за частых жалоб жителей района на работу канализации вдоль Вознесенского спуска был проведен кое-какой ремонт, но Глубочицкая до 30-х годов оставалась «канавой» - пока засоренные и обмелевшие речушки Глубочица и Киянка не перевели в закрытый коллектор.
Во второй половине XX века, после утверждения генплана восстановления Киева, в столице развернули масштабные работы по упорядочению городской территории. Однако это никак не коснулось Вознесенского яра.
При Союзе здесь сделали промзону
Как в любом украинском селе, в яры сегодня сбрасывают все, что нельзя использовать в хозяйстве или на компост. Вознесенский яр - не исключение. По сей день он остается мусорной ямой, так и не приобретя признаков современного города.
Еще в период строительства коммунизма урочище сделали промзоной с собачьим питомником, гаражами, объектами коммунхоза. Этот «отпечаток прошлого» занимает сегодня более 6 гектаров центра Киева, еще гектар - под руинами некогда жилых домов.
Присутствие в рельефе яра крутых склонов, уступов указывает на то, что участок остается оползневой зоной. Вот и обследования СУППР показали, что гидротехнические противооползневые сооружения склонов вдоль урочища находятся в неудовлетворительном состоянии: две полуразрушенные дренажно-штольневые системы допускают вынос грунтов, а отсутствие контролированных водостоков, насыщающих грунты на склонах водой, - одна из причин оползней.
Красивый может получиться парк!
Еще одна проблема - транспорт. Движение по Вознесенскому спуску в сторону Глубочицкой одностороннее. Мало заездов и выездов на улицы Кудрявскую, Вознесенскую и Обсерваторную. Дороги явно перегружены и требуют расширения, проектирования рациональной пешеходной схемы, обустройства тротуаров, пешеходных дорожек, обновления старых покрытий.
На крутых склонах растет множество деревьев, не подвергавшихся когда-либо обрезке и чистке, разросся дикий кустарник. Все запущено, а ведь природный ландшафт территории позволяет создать здесь красивый парк.
Очевидно, что существующая ситуация с Вознесенским яром требует разработки новых форм освоения территории. Слишком сложный рельеф и активные оползневые процессы требуют безотлагательных масштабных земельных и укрепительных работ. Сегодня это уже нереально без огромных капиталовложений как со стороны инвесторов, так и киевских властей.
