Введение спецпошлин на иномарки в разы увеличит число "серых" СТО
Введение спецпошлин на импортные легковые автомобили существенно повлияет и работу СТО, заявил региональный руководитель подразделения по развитию автосервисных концепций компании Bosch Александр Лузин.
Так, ряд покупателей, планировавших купить новый автомобиль, из-за роста цен на иномарки после введения пошлин обратят свое внимание на б/у автомобили. Другие же и вовсе отложат покупку нового авто.
"В обоих случаях приток клиентов на "серые" СТО увеличится. Это связано с тем, что послегарантийное автообслуживание на них дешевле, чем на дилерских СТО", — объясняет руководитель СТО сети Бош Авто Сервис "Автопланета" Роман Романов.
Романов отмечает, что доля вторичных автомобилей на украинском рынке стабильно растет начиная с 2008 года, а сейчас в связи с введением спецпошлин на иномарки их число увеличится еще больше.
"Нужно понимать, что продажа автомобилей, их сервисное обслуживание, рынок автозапчастей и расходных материалов — взаимосвязаны", — добавляет глава сервисной станции.
Введения пошлин в первую очередь отрицательно скажется на работе дилерских автосервисов — ведь чем ниже продажи новых автомобилей, тем меньше машин обслуживается по гарантии. У недилерских СТО, напротив, ожидается рост числа клиентов.
При этом украинское законодательство не способствует развитию отечественного автобизнеса и привлечению инвестиций от крупных международных концернов.
"В той же России в ближайшие три года компания Bosch откроет три завода. Мы инвестируем в развитие рынка России 250 млн евро. Украина — совсем другой рынок. В Украину инвестировать Bosch не будет", — отмечает Лузин.
