Ярославский взлетит над Харьковом
Реконструкцией харьковского аэропорта займется совладелец группы "УкрСиб" Александр Ярославский. Вчера мэр Харькова Михаил Добкин заявил, что предприниматель намерен вложить около $200 млн. в реконструкцию международного аэропорта "Харьков", а также приобрести авиакомпанию "Харьковские авиалинии".
Ярославский подтвердил намерения его компании реконструировать аэропорт и в течение пяти лет увеличить пассажиропоток аэропорта в 15 раз - до 1,5 млн. человек в год., пишет "Коммерсант-Украина".
Мэр Харькова Михаил Добкин рассказал, что горсовет предложил совладельцу группы "УкрСиб" Александру Ярославскому разработать проект реконструкции харьковского аэропорта. По его словам, в случае одобрения проекта Ярославский после реализации проекта станет собственником построенных объектов недвижимости. "На сессии горсовета 3 июля было дано разрешение на проектирование землеотвода возле аэропорта компании Ярославского - это был первый шаг, за которым последует выделение земли",- говорит источник в горсовете.
Ярославский рассказал, что его компания будет самостоятельно развивать аэропорт и не намерена создавать СП с российскими инвесторами: "Пусть они у себя развивают, мы и без них обойдемся".
По словам Михаила Добкина, в ходе планируемой реконструкции аэропорта предполагается удлинить на 240 м и отремонтировать существующую взлетно-посадочную полосу, что позволит принимать самолеты типа Boeing и Airbus, построить пассажирский терминал и установить дополнительные навигационные средства.
Предприниматель намерен приобрести также авиакомпанию, базирующуюся в этом аэропорту: "Я обязательно приобрету "Харьковские авиалинии". Как бизнесмен скажу: чем дешевле, тем больше вложу в их развитие". По словам Ярославского, при условии необходимых инвестиций в течение трех-пяти лет пассажиропоток будет увеличен в 15 раз - с нынешних 100 тыс. человек в год до 1,5 млн. человек в год.
Впрочем, эксперты оценивают эти планы скептически. Так, гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак сомневается, что в будущем темпы роста пассажиропотока сохранятся: "Мобильность населения в регионе невысока, скорее всего, рост не превысит 8-12 %в год".
А по мнению старшего партнера компании "Ильяшев и партнеры" (выступает юридическим советником по вопросам авиации комитета Верховной рады по транспорту и связи) Романа Марченко, для того чтобы добиться увеличения объема авиаперевозок в Харькове, необходимо иметь как минимум одну авиакомпанию с развитой сетью маршрутов, которая будет базироваться в городе. "Сейчас таких нет, а возрождение убыточных "Харьковских авиалиний" обойдется Ярославскому в сумму больше $200 млн. - говорит он.- Поэтому не исключено, что этот прожект направлен на получение земли возле аэропорта, которую можно удачно застроить".
