Забастовка транспортников закончилась выполнением требований и репрессиями?

– Всем, кто протестовал, уменьшили выпуски, – рассказывала кондуктор. – А время на маршруте – это наша зарплата. Перевели их на третью, самую низшую категорию, хотя из-за Подольского спуска на 18-м маршруте могут ездить только водители 1 и 2 класса.

Говорят, что посмотрят, как будут дальше себя вести, но пусть готовятся к тому, что депо распределят в другие парки, а землю продадут под застройку.

«Газета...» связалась с непосредственными участниками акции.

– По поводу третьей категории действительно ходят слухи, но официально никто не сообщал, – говорит водитель 18-го троллейбуса Александр Корниенко. – Количество выпусков уменьшили. Раньше у меня было утром три «круга» и три вечером, сейчас по два. Вместо нас выпускают машины из 4-го депо, что на Куреневке.

Разница в оплате между 1, 2 и 3 категорией существенная – около 300 гривен. После того, как отменили премии, надбавки за сложность маршрута и стаж, водители и так получают копейки – около 2 тыс. гривен. Любое урезание сразу чувствуется. Кроме того, первые категории – это и классность, и престиж – не каждый водитель управится с «длинномером». Но в «Киевпасстрансе» факт снижения зарплаты опровергают.

– Никому зарплату не урезали, категории не понижали, это все домыслы, – говорит первый заместитель гендиректора КП «Киевпасстранс» Сергей Литвинов. – Куреневскому депо №4 действительно дали дополнительных 5 выпусков, чтобы депо №2 могло создать резерв. Сейчас пассажиропоток увеличился. Раньше на 18-м маршруте было 30 выпусков, а когда машина ломалась и ее увозили в парк, интервал движения увеличивался. С резервом выпусков стало 35, есть чем подменить поломанную машину. Это делается для улучшения качества обслуживания пассажиров. Вопрос о расформировании депо даже не стоит на повестке дня.

Правда, почему резерв создается за счет уменьшения времени работы на маршруте «собственных» водителей, так и непонятно. Пока же «мятежники» довольны тем, чего добились: задолженность погашена, а осмотр нарколога проводится не за два часа до смены, а за 10 мин, то есть им не надо проводить на работе лишнее, неоплачиваемое время. Обещают решить проблему и с запчастями. Новых акций протеста троллейбусники не планируют – об этом они будут думать, если подтвердится слух о зарплате.

Прогноз

Будем мерзнуть и мокнуть

Редко в какой год время цветения абрикосов обходится без погодных «выкрутасов». Например, первая годовщина чернобыльской аварии прошла почти по-зимнему – с 10-сантиметровым слоем снега, ломавшим деревья. Нынешняя последняя неделя апреля таких сюрпризов не обещает, но комфортной погоду назвать будет сложно.
В понедельник-вторник температура ночью 1-3° тепла (в низинах на почве возможны слабые заморозки), днем 14-16° тепла.

– 28 апреля атмосферные фронты с северо-запада принесут дождь, местами с грозой, температура ночью повысится до 4-6° тепла, днем существенно не изменится, – говорит ведущий синоптик Укргидрометцентра Валентина Лащенко. – 29-30 апреля без осадков, ночью 5-7° тепла, днем повышение температуры до 17-20°.

На майские праздники обещают теплую погоду, но с кратковременными дождями.

Автор: Елена МАКОВЕЦ